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一、项目基本概况

本项目总占地面积为500亩，总修建面积为215000.00平方米，将建设集产品生意、仓储、配送、冷链、加工、信息、展销为一体的综合性大型物流园区。妄想建设内容包括：物流基地、仓储中心、配送中心、集散中心、生意中心等。

项目的总投资为85000.00万元，其中，建设投资为76500.00万元（土建工程为43375.50万元，装备及装置投资12653.10万元，土地用度10557.00万元，其他用度为2264.40万元），铺底流动资金为8500.00万元。

二、项目建设配景

物流园区作为联系工业链上下游的纽带，各项物流运动开展的主要载体。然而，物流园区的生长是我国现代物流业生长的一个瓶颈，在互联网日益普及化的今天，我国物流的商业模式快速裂变，物流园区也迎来新一轮的整合厘革时机。怎样生长物流园区，路方都在讨论的问题，更是备受园区谋划者关注的问题。

在互联网攻击现代物流业的时期，物流园区是坚持古板方法的赚钱照旧转变头脑看法，重新整合资源、线上信息共享以及怎样举行互联网化都成为研究的重点与偏向。

近年来，物流园区生长受到国家各部委高度重视，相关文件在2009年将“物流园区工程”纳入《物流业调解和振兴妄想》的”九大工程”；2013年国家生长刷新委等12部分又出台《天下物流园区生长妄想》，进一步将物流园区的生长推向新高度。

外洋在物流园区运营模式研究中也有各自特点。德国接纳联邦政府统筹妄想、州政府和市政府帮助建设，企业化谋划治理，入驻企业自主谋划的战略；在日本，由政府以很低的价钱将土地卖给开发集团，并由若干私营集团、株式会社等通过银行贷款等途径来开发建设物流园区，与此同时，政府思量到开发建设物流园区是一项投资重大、接纳期长、社会效益显著的工程，要求银行给予恒久低息贷款或无息贷款。在欧洲，许多国家以为物流园区的运营应由中立机构来组织，并能周全地为入驻企业提供效劳。所差别的是，欧洲物流园区团结会将中立的运营机构称为业主，即自力谋划、自尊盈亏的实体，这个实体既可以是公共机构，也可以是私人性子的企业。而在其他一些国家中则将中立的运营机构称为物流园区治理公司。从外洋的物流节点现有研究情形来看，其研究主要集中于对物流中心和配送中心等物流节点的妄想设计研究，而对物流园区的妄想设计研究相对较少。

在我国经济生长已进入”新常态”以及工业转型生长的条件下，古板购地自建物流园区就能赚钱的模式已过时，未来我国物流园区生长的时机将是以公路港物流网和电商物流园区网构建的物流园区效劳网与以工业效劳型物流园区和都会配送型物流园区构建的专业效劳型物流园区，以及在此基础上搭建起的物流公共信息平台，实现物流信息的共享。

未来手艺上，移动互联网+大数据等多维度手艺融为一体；厘革驱动力上，驱动中国物流生长的不是龙头企业，而是中小型物流企业、个体司机的整合谋划模式；未来供应链越来越扁平化；存货越来越少，园区更多的是酿成转运中心。

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三、项目投资预算

本项目的总投资为85000.00万元

四、项目经济效益评价

项目建成后可实现年均销售收入为158000.00万元，年均利润总额17772.08万元，年均净利润13329.06万元，年均上缴税金及附加582.31万元、年均增值税为5823.10万元；项目投资利润率为20.91%，投资利税率27.82%，税后财务内部收益率15.25%，税后投资接纳期(含建设期)为7.63年。