“大飞机”一样平常是指腾飞总重凌驾100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机，直接反应一个国家民用航空工业甚至整个工业系统的整体水平。现在，大飞机的典范代表有空中客车公司的A300、A330、A350、A380和波音公司的B747、B777、B787等。
大飞机可分为飞机机身、升降架、发念头、机电系统、航电系统、内饰等；戆ㄇ盎怼⒅谢怼⒑蠡怼⒒怼⑽惨，约占大飞机整体造价的30%；发念头及动力系统约占25%；机电系统包括电源、燃油、液压、第二动力、机轮刹车、情形控制和生命包管系统，约占15%-20%；航电系统包括通讯系统、导航系统、航行治理系统、综合显示系统、焦点处置惩罚系统、机载维护系统等，约占飞机15%-20%，别的尚有约5%的升降架和4%内饰。
C919大飞机是中国凭证国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，2015年11月完成总装下线，2017年5月乐成首飞，现在累计拥有28家客户815架订单。2022年5月，即将交付给首家用户东航的首架C919大飞机在上海浦东机场首飞乐成。2022年7月，C919大飞机六架试飞机已圆满完玉成部试飞使命，标记着C919适航取证事情正式进入收官阶段。六架试飞机完玉成部试飞使命，是C919大飞机项目研制取得的主要阶段性胜利。
在C919的组成部分中，机身结构国产化率最高，主机厂中，中航西飞肩负C919机身制造使命的资产在上市公司体内，相关资产证券化率最高；洪都航空营收规模最小，业绩孝顺的边际效应最为显着；刈氨阜矫，现在为C919供货的主要厂商大都是合资企业，只有小部分相关资产在中航电子、中航机电等上市公司体内，在相关资产注入后才华显著受益。别的，C919机身国产化率高，机身结构仍以金属质料为主，航空钛材及航空铸造需求量将会大幅增添，宝钛股份、中航重机等相关公司将从中受益。同时，未来，随着C919国产化率的一直提升，国产替换历程加速，国产复合质料、电子元器件应用比例和规模将一直扩大，光威复材、宏达电子等公司业绩也将受益于国产客机工业。
2020年11月26日，中国商飞宣布《中国商飞市场展望年报（2020-2039年）》，未来20年，中国航空市场将吸收50座以上客机8725架，市场价值约1.3万亿美元（以2019年目录价钱为基。，折合人民币约8.97万亿元。其中，50座级以上涡扇支线客机交付920架，120座级以上单通道喷气客机交付5937架，250座级以上双通道喷气客机交付1868架。到2039年，预计中国机队规模将抵达9641架。展望假设未来C919在海内能够抵达三分之一的市占率，则C919飞机年平均交付量有望抵达100架。现在，已经交付的ARJ21-700飞机的售价是外洋同类机型庞巴迪CRJ-900价钱的86%，因此，凭证ARJ21-700的定价比例，展望C919的售价约为0.8亿美元。以此盘算，C919平均年销售额约为80亿美元，未来二十年总销售额有望抵达1600亿美元。随着海内航空手艺水平一直提升，C919的市场占有率仍有提升空间。
必发888咨询宣布的《中国大飞机行业“十四五”生长趋势与投资时机研究报告》，依托重大的调研系统，连系科学的研究要领和剖析模子，通过对大飞机行业的市场规模，竞争名堂、生长趋势及远景等方面举行详尽剖析，深入挖掘大飞机行业相对成熟简直定型投资时机、挑战机缘并存的危害型投资时机和仍在探索中的未来型投资时机，并对大飞机行业的投资危害做出预警。
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